“我现在几乎每星期都要乘坐一两次这辆东盟大客车到越南下龙湾出差，我都成了‘国际白领’了，这趟客车的开通，真是太好了。”去年12月21日，在东兴汽车站停站的广西南宁——越南下龙湾的快巴上，家住南宁市高新区科园大道的张女士幽默地回答笔者的采访。
每天中午１１时左右，一辆满载乘客的大巴车都会如约地从连接中国东兴与越南芒街的中越北仑河大桥上缓缓驶过，这就是由南宁开往越南下龙湾的“东盟大客车”。2005年5月9日，中国南宁至越南下龙湾客运通车仪式在中越北仑河大桥上隆重举行，至今，这趟国际班车天天都在中越北仑河大桥上来往，履行着它迈向东盟的使命。
而来自越南河内的阮先生，是往返于中国东兴与越南芒街之间经营成衣的“东盟生意人”，回首１０多年在东兴的乘车生涯，他感慨万千。以前，从东兴市开往广东路线、班次的客车都非常少，每次去广州、珠海、深圳等地进货，往往都得到南宁转车，这给汉语水平有限的他造成了诸多不便。如今，东兴开往广东的客车，无论是路线还是班次都大大地增加了。现在，像阮先生这样的“东盟生意人”要出外进货、洽谈生意都很方便快捷。“以前出去进货，坐车是件头痛的事，不仅麻烦，还耽误了大量的时间和生意。现在出去，坐车方便了，可选择的地点也更多了，生意自然也越做越大。”阮先生在接受采访时笑得合不拢嘴。
笔者在东兴客运站看到，一辆辆班车进进出出，接连不断，有开往浙江义乌、四川成都、上海等地的长途豪华快巴，也有开往乡镇的短途普通班车。该市汽车站的工作人员告诉笔者，他们每年都做客源调查，通过调查他们了解到，近几年来东兴市得益于改革开放带来的巨大实惠，凭着与越南一河之隔、一桥相连的区位优势，东兴市经济发展日趋活跃，成为广大客商投资创业的热土，每年都吸引了许多来自浙江、上海、福建、四川、广东等地的商人前来投资创业。为方便广大客商的来往，节省他们要到南宁、广州等城市转车的时间，东兴市致力于解决交通“瓶颈”问题，相继开通了许多省际快巴班线。现在，东兴车站每天都有发往上海、浙江、福建、海南、湖南、四川、广东等省的省际班车，其中，每天开往广东广州、深圳、珠海等27个县市的班车达34个班次。此外，开往广西各地的班车更是四通八达，每天由东兴开往南宁的班次就高达53次，其中快巴28班次，普通客车25班次。南宁开往越南下龙湾的“东盟大客车”每天也如约而至。统计显示，２００７年1－11月份，只有11万人口的东兴市，汽车客运站客流量高达104万人次。
业内人士分析认为，一方面，东兴市经济社会的全面协调可持续发展，使全市客运业取得了长足进步，客运生产能力显著提高、结构日益合理优化、服务质量不断提升；另一方面，畅通的客运为东兴市经济发展注入了新元素、新血液、新机遇，对该市经济发展的支撑和保障作用日益凸现，促进了经济的大发展大繁荣，为该市争创2007广西县域经济发展十佳县（市）奠定了坚实的基础。(杨民 陈义才 苏翠霞)
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