企业困「盾」 汇差蚀利两成 通胀重创越南
[本报记者 罗爱文、罗斯、刘扬电]与胡志明市商业街的热闹形成鲜明对比─胡志明港口出奇寂静。码头上是堆积如山的集装箱，港口中数以百计的轮船，因没有地方卸货而长久地在码头边等待。据统计，两个月来，胡志明市各港口已积压几万个集装箱，积压货物422,658吨。越南台湾商会联合总会胡志明分会会长廖育珠分析，由于企业从银行拿不到美金，加上越南盾不断贬值，很多商家的货物到了港口，却无钱去提货。「可能70%的提单都无人认领」。在胡志明市，积压货物逾期不提须缴纳罚金，因此商家更不愿去提货……
记者离开胡志明市时，新港仍有17,500个集装箱，Viet港尚存5,800个；新顺港尚存98,613吨各种商品， Lotus港67,885吨，滨艺港33,360吨。
廖育珠认为这都是从银行里取不到美金惹的祸。据她介绍，当地银行曾在5月10日至20日的前后10天时间里，全无美元可换。急需购买原料的企业找到银行，银行竟公然要求与企业签订一份保证书，然后才「帮」企业到黑市兑换美元，并收取一定手续费。如果黑市价是1美金兑换18,500越盾，那么银行就兑18,700越盾──一句话：「比黑市还黑」。
美金难求 银行「黑过黑市」
深圳航空公司越南总经理刘佳就是美金难求的受害者，看着出售机票收回来的越南盾，他一筹莫展。按照常规，这些越南盾要兑换成美金，寄回给深圳总公司。但是，黑市兑换的汇率远远高于正式挂牌交易的汇率，令他难以向总公司作出解释。而且，在越南盾将继续贬值3成的传言推动下，两大兑换渠道的汇率差距越来越明显。
依据越南政府最新规定的汇率价牌，1美金只折合16,461越盾。但黑市价是1：18,000-19,000。在这一转换过程中，深圳航空公司有大约20%的收入化为乌有。
刘佳说：「如此一来，我们没有任何利润，所以只好将越南盾先存在银行，等待时机。」但是这个等待是艰难的，谁知道明天越南盾会贬值到什么程度？
银根紧缩 拒批私人贷款
很多企业的处境比刘佳更艰难，因为他们的原材料都以美金购入，在当地则以越南盾销售。企业要继续生存，越南盾就必须兑换成美金，也就是说，必须忍痛接受转换过程中消耗的20%利润。
在越南已有18个年头的港商区伟业，受尽越南银根收紧之苦。不久前，区伟业曾申请贷款买车，却得不到批准。后来，他跟朋友交谈才知道，几乎包括买楼等各种私人贷款申请，事实上都已被「冻结」批准。
这是越南政府抑制通货膨胀，减少货币流通的结果。据了解，越南物价与去年同期相比，约上涨25.2%。于是越南要求银行上调基准利率，由8.75%上调到14%；而外汇贷款也从严，只能有3种用途，一是进口、二是对外投资以及外部借款，借款利息也相应上调到21%。
区伟业称，越南本国货币贬值，对于出口企业而言，可说是支付越南国内成本部分反而下降。但如果企业自身经济出现问题，需向银行贷款，就很难了，一方面难贷到款，另一方面即使贷款到手，企业被扣除21%的利息，还有多少利润？
区伟业因此断言，今年必定有相当一部分已在越南的外来企业因通货膨胀和难以贷款等问题而倒闭，届时对于欲投资越南的珠三角企业来说，可能会是一个新的商机。因此，他建议，如果珠三角港企想投资越南，最好将未来6个月作为一个观察期，再确定投资决策。
成本剧增 台企叫苦连天
亚洲金融危机还未彻底平息的1999年，台湾的统一集团进入越南，成立了统一（越南）有限公司（以下简称统一）。25亿美元的投资，不仅创下当时台资规模首席的纪录，更是越南第一家获准成立的全外资面粉加工企业。9年过去，统一在越南不断追加投资，并在Melcong Detta新建加工厂，今年却遭遇「通胀寒冬」。
汇差年损2500万美元
统一（越南）有限公司总经理郑文钦说：「越南盾贬值，对于采购、销售两头在外的台资企业几乎没有影响，他们甚至还可赚取汇率差。但对于像统一这样大部分产品都内销越南的企业则影响巨大。」
郑文钦介绍，该公司生产运营需要进口小麦、黄豆、玉米等原料，每年约1.5亿美元。时下，在越南黑市兑换的汇率远远高于正式挂牌交易的汇率，仅由于汇差，统一公司1年采购成本即要增加约16%，超过2,500万美元。
郑文钦加重语气急迫地说：「希望越南政府能出台强力措施，限制美元在越南境内的流通。」
台商：最怕越盾持续波动
经此次越南通胀打击，台湾博多实业股份有限公司越南分公司总经理高家训自称变成「苦主」。高家训当前最大的期望是：无论越盾跌多少，只求它能稳定下来。
「做石油化工这一行已多年，许多客户也合作多年。现在越南盾持续不断的贬值引起生产成本提升，我们现在给客户的价格，不但不能按越南盾持续贬值的预期进行报价，甚至都不能按时下的价格报价。毕竟失去客户才是最大的损失。」
按照现在的规模，博多越南分公司每月的营业额达200万美元，如越盾持续贬值，仅按通胀带来的货币在黑市价和挂牌价上的汇率差一项算，每月便要损失55万美元。令高家训最担心的，还不是每月55万美元的巨额亏损，而是客户是否能承受物料持续飙升后的价格。
因此他说：「所以对于做进口贸易的企业来说，越南盾暴跌不要紧，关键不能持续波动，要稳定住，经济的发展才能稳定住。」
中企抗贬三招：裁员 提价 现金交易
越南中国商会会长、中国中钢公司越南代表处首席代表杨真说，现时越南的中资企业为应对越盾贬值，已经在纷纷出招。据杨真介绍，工厂采取的措施主要有3招：
一是节约成本，减少产能，包括裁员，生产时间由每周6天减至4天；
其次，提高价格，由于越南盾贬值，很多内销企业开始提高价格，如一些摩托车企业已提价20%，而由此带来的直接后果则是影响近期的销售量；
再次，对代理商提出特别要求，以避免出现坏账和债务，只肯接受现金交易等。
杨真告诉记者，一些在越南做边境贸易的企业也已开始应对，包括将收到的越南盾尽快换成人民币；提高售价以降低风险；以及尽可能进行小额贸易以防收不到款等等。
原料大幅上涨 中资电站停工
2005年10月31日，越南首都河内，在中越两国领导人见证下，上海电气和越南电力公司(EVN)签定越南广宁一期2×300MW燃煤电站EPC合同，合同金额4.524亿美元。2006年5月16日，合同生效。但专案开工没多久，越南经济进入过热的2007年，2008年初，越南市场地材价格受通货膨胀的影响大幅上涨。
水泥涨价38% 钢筋涨价9成
越南中国商会副会长、上海电气（集团）总公司越南代表处首席代表吴斌在给总部的报告中称，今年5月份，越南官方公布的通货膨胀率为25.2%，但项目实施所需要材料上涨远远超过这个数字，水泥上涨幅度约38%，而钢筋价格上涨更达90%！
吴斌指出，据测算，价格变动导致工程增加的成本十分惊人。其中材料价格变动导致成本变化预计将增加超过2,300万美元；即将采购的化学药品和消耗品包括燃油增加近700万美元；聘用当地劳动力成本增加约160万美元。
由于价格巨涨，钢材、电缆、压型钢板等依靠进口原料的供应商坐不住了，拒绝执行合同现象陆续出现，给予补偿的要求陆续提出；现场多次出现因地材供应紧张而导致被迫停工或半停工现象，2008年5月份越南又爆发金融震荡，加剧分包商的恐慌，几乎所有当地承包商都提出调集成同价格的要求，并且已有部分公司终止合同，导致施工全面停工累计达15天。