投资１亿元的广西首个按照目前世界最大机型Ａ３８０保障条件进行的专项工程－－桂林两江国际机场Ａ３８０机型备降场扩建工程１２日正式破土动工。
桂林两江国际机场是广西最为繁忙的机场，也是区域重要的航空机场之一。１９９６年通航以来，运输生产快速发展。特别是近年来，随着国家西部大开发战略的深入，中国与东盟一起打造的发展中国家最大自由贸易区的建立，以及国家以广西为中心的泛北部湾经济战略的实施，为桂林航空运输业提供了前所未有的历史机遇。
２００７年，从桂林两江国际机场辐射出去的中外航线达６０条，覆盖６个国际（地区）城市和５０个国内城市。以桂林为“中心”，以桂林－－梧州－－南宁和桂林－－百色－－北海两个环行航线为两翼的广西区内支线航空格局正在逐步形成。去年，桂林机场旅客吞吐量达到了４６６.５万人次，创历史最高记录，占整个广西航空客运市场近６０％。比１９９６年通航之初翻了三番。
据预测，到２０２０年，桂林两江国际机场的旅客吞吐量将接近或突破１０００万人次。为了适应桂林航空运输市场的发展，“十一五”初期，国家民航局与广西壮族自治区政府先后就加快广西民航发展达成了共识，其中明确“‘十一五’期间完善桂林两江国际机场各项设施，按满足Ａ３８０机型备降扩建”，“按年处理旅客吞吐量１０００万人次统一规划，分步实施扩建航站楼及相关配套设施，将桂林机场打造成为国家重要的城市枢纽机场”。
桂林机场公司总经理李德庆说，此次Ａ３８０备降场扩建是桂林机场 “十一五”建设规划的项目之一。通过扩建，桂林两江国际机场跑道和滑行道将由６０米、３８米分别加宽至７５米和６０米，新建２个Ａ３８０等同类机型停机位，配套建设相应的助航灯光等工程，飞行区消防等级将达９级。广西机场管理集团总经理陆有义说，扩建工程建成后，桂林两江国际机场将成为广西唯一、全国为数不多的能保障Ａ３８０等同类机型起降的机场。这对于提高广西民航机场保障能力，促进广西民航运输业的发展，构筑广西现代化综合立体交通运输体系，建设高效畅通的西南出海大通道，促进广西对外开放，树立广西良好的国际形象，将产生积极的影响和推动作用。
据悉，整个工程预期为８个月，２００９年春节前将完成主体工程。（赵家志 潘莅）